为什么冬季蓄电池会不顶用？

冬天气温低，这会影响到电动车电池的使用。许多市民发现，同样是充满的电动车骑行的路程明显缩短。电动车销售人员提醒，电动车电池电量会随着气温降低而减少，车主要注意给蓄电池“保暖”。 低温情况下，蓄电池普遍存在充电接受能力差、充电不足的问题，这时要提高充电电压和延长充电时间，并且随蓄电池采取保温防冻措施。应对电池勤充电，不要等电用完后才充电，以电池用一半就充为佳。此外，为防止电池受冻，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接置放在地面。电池无法拆卸的，可以将电动车停在屋内过夜。

       一般来说，冬季一次充电后的行驶里程大概会比夏季缩短5公里。此外，冬季应勤充电，避免“深放电”。骑电动车要养成当天使用当天充电的习惯。电池充电较佳环境温度是25℃，在冬季寒冷的情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长电池的使用寿命。 天气进一步转冷，不少人发现电瓶车的电瓶容量比以往大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。这是为什么呢？其实，这很多是由于消费者对电瓶保养不好造成的。

       很多业内人士均认为冬天电瓶车电池保养很重要。目前电瓶车仍处于技术发展完善阶段，主要的体现就是电池。比如，一块正常的铅酸电池可以保证车辆远行驶距离为50公里，但在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响，车辆行驶距离很难保证50公里。 据业内人士介绍，温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果用户不准备在冬季使用电瓶车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池记住六个字——勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。

      与夏天相比，冬天电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。尽量采用全程脚蹬助力。 电动车设有三个电量显示灯。绿灯亮时，表示电量为百分之70以上；黄灯亮时，表示电量为百分之50以上；红灯亮时，表示电量不足百分之30，此时您还可以骑行3到5公里。 每次给电池充电时都应充满后再使用，如果偶尔一次没充满对电池影响不大，但经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。

       充电时先插电池插头，再插电源插头。新购电动车刚充电，尽量连续充电12个小时。但以后每次充电时间应不超过12个小时。 充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。使用半年后，应到维修点做一个电池保养。

       平时要养成一些节电的好习惯 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，较大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。 启动的时候，加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少蓄电池的电量损失和寿命损伤。